BMW Vs. Toyota

Inhoudsopgave:

Anonim

Als er iets is dat Toyota Motor Company en BMW bindt, is het feit dat zij de afgelopen twee decennia hun verkoop hebben zien stijgen omhoogschieten. Waar in het verleden twee merken stonden met auto-line-ups die erg gespecialiseerd waren (zoals Subaru of Saab), zie je nu Toyota en BMW als twee van de meest waardevolle "merken" ter wereld.

Geschiedenis van Toyota

Volgens het eigen record van Toyota opende Toyota Motor Company in 1933 het bedrijf Toyodamac en bouwde voornamelijk vrachtwagens en motoren. Het duurde tot 1957 voordat Toyota zijn eerste auto naar de Verenigde Staten vervoerde - deze sedan heette de Crown Royale.

Geschiedenis van BMW

BMW begon met het maken van vliegtuigmotoren en daarom werd alle autoproductie stilgelegd tijdens de Eerste en Tweede Wereldoorlog, zodat het bedrijf zich kon concentreren op het bouwen van motoren. Pas nadat BMW in 1968 de 2002ti-coupé introduceerde, begon BMW geld te verdienen aan hun Noord-Amerikaanse onderneming.

Familiebanden

BMW is nog steeds een familiebedrijf met 48 procent van alle aandelen en holdings in handen van de Duitse Quandt-familie. Toyota wordt niet zo nauw bij de hele Toyoda-familie gerund, maar de voorzitter en CEO van het bedrijf is de kleinzoon van de oprichter.

Verkoop succes

In 2007 heeft Toyota General Motors uiteindelijk onttroond als 's werelds grootste autofabrikant toen hij 9,37 miljoen auto's verkocht in vergelijking met GM met 9,3 miljoen verkochte auto's. Hoewel BMW nergens in de buurt van zoveel auto's verkoopt, als je rekening houdt met de hogere winst per eenheid, is de recordomzet van BMW van 1,5 miljoen in 2007 zeer indrukwekkend.

Toekomstige obstakels

BMW heeft een relatief laag volume van de productie in vergelijking met andere fabrikanten, maar het is hun enorme hoeveelheid contante reserves (gespaard tijdens de goede tijden) die hen door moeilijke tijden in de nieuwe automarkt solvabel zullen houden. Toyota heeft ook een grote kasreserve om de moeilijke tijden door te komen, maar vanwege een enigszins flauwe modelopstelling heeft Toyota een van de laagste loyaliteitstarieven van elke Japanse fabrikant.