De Duitse autofabrikant Bavarian Motor Works - bekend als BMW - was, tot 1992, terughoudend om te investeren buiten Duitsland. Sindsdien zijn de markten en productiefaciliteiten van BMW wereldwijd gegroeid. Vanaf mei 2011 groeit BMW snel in China, India, de Verenigde Staten en Rusland.
Strategie
BMW is altijd al belangrijk geweest in de luxeautomarkt. Deze markt is echter zeer concurrerend. Alle grote luxe automakers zoals Rolls-Royce en Mercedes zijn zwaar geïnvesteerd in het buitenland. De huidige BMW-strategie is om de Aziatische markt open te breken door zowel China als India - twee economieën die snel zijn gegroeid en een sterke vraag hebben ontwikkeld voor Europese luxe auto's. Terwijl de economie in de Verenigde Staten is vertraagd, breidt de fabriek in South Carolina in BMW zich uit. Het Duitse bedrijf kondigde deze uitbreiding in 2008 aan, zeggende dat de Amerikaanse markt voor deze autolijn ondanks de diepe recessie toeneemt.
Indië
BMW-India is volledig eigendom van het Duitse bedrijf. De hoofdfabriek bevindt zich in Chennai en groeit sinds 2010 snel. Deze fabriek heeft onlangs meer grond en uitrusting gekocht en probeert haar groeiende Indiase markt te gebruiken om haar gehele Aziatische productielijn uit te breiden. BMW heeft ook aangekondigd dat het ernaar streeft om het aantal dealers in India in de komende jaren te verdubbelen en wil zijn cijfer van 10.000 verkochte exemplaren aanzienlijk verhogen.
China
De Chinese markt is vergelijkbaar met India: dit zijn twee sterke, groeiende economieën waarvan de nieuwe rijke ondernemers de status van Europese miljonairs willen hebben. Luxe auto's vormen een belangrijk onderdeel van deze status. Vanaf begin 2011 heeft BMW $ 1,44 miljard geïnvesteerd in China. Het heeft twee grote fabrieken, een in Da Dong en de andere in Tiexi, beide in het goed ontwikkelde oostelijke deel van het land. BMW heeft tientallen dealers over het hele land. In de eerste vier maanden van 2011 verkocht BMW meer dan 74.000 auto's van alle soorten in het land. De Chinese vraag zal naar verwachting langzamer gaan, maar zal op korte termijn hoog blijven.
Rusland
BMW bouwde in 1999 een fabriek in Kallinigrad, in het meest westelijke deel van het land. In 2009 verkocht BMW meer dan 16.000 auto's en ziet Rusland ook als onderdeel van zijn algemene Aziatische strategie. In alle gevallen doet BMW een beroep op de nieuwe rijken in deze 'overgangs'-economieën, die rijke mensen statussymbolen bieden die passen bij hun hernieuwde rijkdom.
