Van alle goederen die over oceanen worden vervoerd, reist slechts ongeveer 5 procent per vliegtuig, en de resterende 95 procent beweegt per schip. Een in China vervaardigd computergedeelte zal hoogstwaarschijnlijk via schip het land bereiken. Twee belangrijke vormen van scheepslading zijn break-bulk en containervervoer.
containerisatie
Containers zijn er in alle maten en worden overal op een vrachtschip in diepe ruimen of aan boord gestapeld. Vooraf verzegeld met al hun goederen binnenin, biedt containervervoer een veilige manier om artikelen naar het buitenland te verzenden. Goederen variëren van product tot meubel. Temperatuurgevoelige lading wordt in gekoelde containers gedaan. Sommige containers kunnen eenvoudig op vrachtwagenbedden of treinwagons worden geladen om de haven te verlaten zonder tijd te verliezen aan het lossen.
Break-Bulk
Break-bulk verzending omvat items die niet in de grote containers worden geplaatst, maar geen los materiaal zijn. Met een eigen verpakking worden stukgoederen, zoals kartonnen dozen of zakken, in laadruimen geladen. Vracht wordt vaak break-bulk verzonden omdat er niet genoeg is om een container te vullen, zoals een zending consumentengoederen voor één winkel.
Voordelen van elk
Containerscheepvaart biedt een aanzienlijk voordeel omdat het het verzendproces stroomlijnt. Kranen heffen gemakkelijk containers op en af van een schip met hoge snelheden. Omzettijd in de haven is sterk verminderd. Break-bulk is handig voor poorten die niet in staat zijn om containers te behandelen, hetzij omdat ze niet zijn uitgerust met de kranen die nodig zijn om de containers te hijsen, of omdat ze niet diep genoeg zijn om de grotere containerschepen te vervoeren.
