Trucking is een dienstverlenende industrie
Een vrachtwagenbedrijf kan een vrachtwagen zijn met één eigenaar, of duizenden trucks die eigendom zijn van één bedrijf, maar worden bestuurd door veel verschillende chauffeurs. Volgens schattingen van het arbeidsbureau van de Verenigde Staten vervoert een vrachtwagen ongeveer 70% van alles wat je in huis, op school of op je werk draagt, eet, gebruikt of ervan geniet. Het is ook meestal een vrachtwagen die de stukken of grondstoffen meeneemt om die dingen van leveranciers naar een fabrikant te maken naar een winkel waar je het koopt. Dus alleen al uit deze korte beschrijving kun je zien dat het een uitdaging is om een trucking-bedrijf soepel te laten werken.
Vergunningen en licenties
Een transportbedrijf moet speciale belastingen betalen en speciale vergunningen hebben van de federale en deelstaatregeringen om te opereren, evenals de vrachtwagenchauffeurs die hun CDL's (vergunning commerciële rijbewijs) hebben en ook alle vergunningen die hij of zij nodig heeft, zoals een HazMat (gevaarlijke stoffen).) certificering. Chauffeurs die bijtende stoffen of andere gevaarlijke stoffen vervoeren, moeten speciale klassen doorlopen en die certificering op hun CDL hebben voordat ze met een HazMat-lading uit de werf van het vrachtvervoerbedrijf mogen gaan.
Terug op kantoor
De eigenaar van een kleine fabriek belt de trucking business en spreekt met de operations manager, die de persoon is die toezicht houdt op alle ladingen voor alle chauffeurs. De eigenaar van de fabriek vertelt de operations manager wat de fabriek moet hebben opgehaald, wanneer het moet worden opgehaald, waar het naartoe gaat en wanneer de zending moet worden afgeleverd op de plaats van bestemming. De operations manager vertelt de eigenaar van de fabriek wat de trucking-industrie zal vragen om die verzending voor de fabriek te doen.
Noodzakelijke details
Zodra de prijs is ingesteld (en soms moet er ander geld worden toegevoegd, zoals speciale toeslagen als de zending zeer snel moet worden geleverd en een team van vrachtwagenchauffeurs nodig is om het op tijd te krijgen, of extra geld om hogere brandstofprijzen te dekken)) heeft de operations manager de coördinator gegevens op de computer ingevoerd, zodat de benodigde papierwerk voor de bestuurder wordt gegenereerd. Vervolgens kijkt de centralist naar zijn laadbord om te zien welke bestuurder het dichtst bij de fabriek is die de pick-up nodig heeft, en verzendt een signaal per satelliet of belt de chauffeur om hem te vertellen de lading op te halen.
Noodzakelijke mensen
Een truckbedrijf kan zich specialiseren in wat het vervoert. Sommige truckbedrijven verplaatsen hun huishoudens, tanks en wapens naar militaire of zware apparatuur zoals enorme bulldozers en kranen. Sommigen hebben bewapende bewakers aan boord van hun vrachtwagens terwijl ze onvervangbare kunst en sculpturen naar musea brengen. Maar of het vrachtvervoer nu walvissen en bruinvissen of fragiele porseleinen theekopjes vervoert, dezelfde basisstappen worden altijd gevolgd. Elke persoon in een transportbedrijf is nodig om elke lading van de pick-up naar zijn bestemming te krijgen, of het nu de bedrijfsmonteur is die voor de motoren van de vrachtwagens zorgt; de dispatcher, de veiligheidsdirecteur die ervoor zorgt dat de regels van de diensturen worden nageleefd, verkopers die nieuwe verladers vinden of de dossierklerk die alle papierwerk bijhoudt voor elke vrachtwagen en chauffeur die voor het bedrijf werkt.
