Elk jaar kopen Amerikanen meer dan 17 miljoen auto's - en iemand moet ze verkopen. Ze zijn de dappere autoverkopers van Amerika en ze werken lange uren in de hoop zoveel mogelijk eenheden te verplaatsen. Voor een autoverkoper is commissie de belangrijkste bron van inkomsten. Sommigen kunnen zelfs in zes cijfers harken. Helaas lijkt de manier waarop een autoverkoopster haar inkomsten berekent mogelijk een slingerende weg zonder een proefrit.
Functieomschrijving
Als autoverkoper is commissie de naam van het spel. Jouw taak is om zoveel mogelijk auto's te verkopen en een percentage van de brutowinst mee naar huis te nemen. Verkopers hebben over het algemeen een quotum van 8 tot 12 eenheden per maand, tenzij ze verkopen voor een nichemarkt zoals Jaguar, Land Rover of iets dergelijks. Verkoop meer dan uw quotum, en u kunt een commissiebonus of bonus ontvangen. Verkoop minder dan uw quotum en u loopt het risico ontslagen te worden. Sommige autodealers bieden zelfs bonussen aan voor het pushen van moeilijk te verkopen auto's. Autoverkopers werken vaak lange uren en de best presterende bedrijven kunnen meer dan $ 100.000 per jaar verdienen.
Onderwijsvereisten
Om een autoverkoopman of -vrouw te worden, is er eigenlijk geen opleiding voor nodig, maar het vereist bedrijfskennis en slimmere mensen. Veel universiteiten bieden verkooptrainingen aan die een aspirant-autoverkoper kunnen helpen meer eenheden te verplaatsen. In deze branche, hoe meer u verkoopt, hoe meer u wordt betaald.
In tegenstelling tot wat vaak wordt gedacht, is het gemiddelde autoverkoopsalaris precies dat - gemiddeld. Volgens het Bureau of Labor Statistics verdienen autoverkopers ongeveer $ 46.990 per jaar, en geen van dat geld komt gemakkelijk. Het meeste loon van de autoverkoper komt van de commissie, dus er kunnen dagen zijn waarin een verkoper een volledige ploeg werkt en geen inkomsten genereert. Het hangt allemaal af van hun vaardigheden als verkoper.
De commissie van een autoverkoopster verschilt per afdeling. De meeste autoverkopers maken een provisie van 25 procent op brutowinst minus een kleine 'pakketprijs'. Deze vergoeding is meestal rond een paar honderd dollar. Al met al komt de typische autoverkoper gewoonlijk neer op ongeveer $ 250 of $ 300 per auto. Sommige dealers hebben een minimumprovisie van ongeveer $ 125 per auto.
Industrie
Autoverkopers werken in autodealers op verschillende afdelingen. Sommigen werken misschien op de vloer en verkopen auto's aan inloopklanten. Anderen kunnen online werken of autoveilingen uitvoeren. Volgens TIME _, _ worden consumenten grotendeels uitgeschakeld door de ervaring van traditionele autodealers. Als gevolg hiervan breiden veel dealers zich uit naar het internet.
Jarenlange ervaring
Voor autoverkoper gaat het minder om ervaring en meer om vaardigheden, afdeling en niche. Als u een online autoverkoper bent, is de commissie mogelijk nul. Aan de andere kant neigt een verkoper van tweedehands auto's naar hogere commissies dan degenen die nieuwe auto's verkopen, bijvoorbeeld 35 procent in plaats van 25 procent. Je gaat ook veel meer Lamborghini's verkopen dan je Honda Odysseys bent, maar tegelijkertijd is er wellicht meer een markt voor een betaalbare auto als een Odyssee. Het kan zelfs eruit. Er is geen vaste regel.
Jonge, onervaren verkopers kunnen in één groot probleem terechtkomen - vanwege hun baasgeld. Sommige dealers stellen verkopers in staat hun commissie te verhogen als ze een droge periode van verkoop hebben gehad.Dit wordt 'in de emmer' genoemd, en sommige autoverkopers kunnen zichzelf duizenden verschuldigd zijn zonder in te halen.
Baan groei trend
Zolang mensen van punt A naar punt B moeten komen, hebben ze altijd een auto nodig, maar het soort auto dat ze kopen, kan veranderen. Eerder werden luxe auto's verondersteld mystificerend recessie-proof, hoewel de recessie van 2009 heeft bijgedragen aan het faillissement van General Motors en Chrysler. In 2016 daalde de autoverkopen voor de eerste keer in zes jaar tijd. Hoewel de omzet in 2017 een lichte sprong maakte, zullen de verkoopposities in het komende decennium naar verwachting met een trager dan gemiddeld 3 procent groeien.
