Bij de taken van United Parcel Services (UPS) worden pakketten gesorteerd, geladen en afgeleverd. Deze banen zijn arbeidsintensief, waardoor werknemers soms het risico lopen letsel op te lopen als ze niet naar behoren worden opgeleid. Om een veilige werkomgeving te creëren, biedt UPS trainingen aan haar werknemers, bedoeld om hen methoden en tools aan te leren die nodig zijn om veilig te werken.
Door werknemers beheerd veiligheidsproces
UPS heeft een programma met de naam Comprehensive Health and Safety Process (CHSP) gericht op het minimaliseren van de mate van letsel op het werk. CHSP, dat werd gelanceerd in 1996, bestaat uit 3.700 commissies gestationeerd in de fabrieken van het bedrijf over de hele wereld. Deze comités zijn samengesteld uit niet-leidinggevende medewerkers, ondersteund door het management van het bedrijf. De belangrijkste taken van de comités zijn om audits van faciliteiten en apparatuur uit te voeren en werkpraktijken en gedragsanalyses uit te voeren, training uit te voeren en werkprocessen en apparatuuraanpassingen aan te bevelen. Volgens Workforce Management leert de commissie werknemers veiligheidsmaatregelen zoals het buigen van de knieën bij het oppakken van een pakket of het maken van een back-up van een bezorgroute. De veiligheidscommissies zijn ook bevoegd om werknemers te controleren, en te zorgen dat de juiste veiligheidsprocedures worden gevolgd. UPS heeft sindsdien de verloren werkdagen verminderd als gevolg van blessures met meer dan 60 procent.
Uitrusting en faciliteiten
De ingenieurs van het bedrijf hebben ontwerpverbetering gemaakt aan faciliteiten, apparatuur en voertuigen om het werk van het verplaatsen van 16 miljoen pakketten per dag minder arbeidsintensief te maken en letsel te voorkomen. Volgens het bedrijf omvatten veranderingen de verbreding van de deur op de pakketauto en ergonomisch ontwerp van hand vrachtwagens en handheld computers. De stuurprogramma's en handlers hebben invloed gehad op de wijzigingen die bedoeld zijn om een veilige werkomgeving te creëren. Het bedrijf maakt ook gebruik van de nieuwste geautomatiseerde technologie, gericht op het verminderen van de noodzaak voor het afhandelen van medewerkers. Apparatuur om te helpen met laden en lossen wordt gebruikt om de klus minder zwaar te maken.
Veiligheid bij doorvoer
UPS traint zijn chauffeurs op de manieren om veilig te rijden. Aanhangwagens met een aanhanger krijgen 80 uur les en een training op de weg voordat ze de apparatuur gebruiken. Bezorgbestuurders ondergaan ook een intensief trainingsprogramma met 20 uur training achter de stuur en klas. Chauffeurs met een indrukwekkend palmares worden beloond via de Circle of Honor en Safe Driving Hall of Fame-programma's.
Kritiek
Hoewel CHSP het aantal verwondingen bij UPS heeft verlaagd, wordt het bedrijf geconfronteerd met kritiek van zijn werknemers. In april 2011 lanceerden ongeveer 1.200 leden van de Teamsters een protestcampagne die betere arbeidsomstandigheden eiste en het bedrijf vroeg om te stoppen met het beschuldigen van werknemers voor tijdens het werk ontstane letsels. Medewerkers beweerden dat ze onder druk waren gezet om de productiviteit te verhogen en vroegen hen om de schade te verminderen. De vakbond beweert dat druk om de productiviteit te verhogen leidt tot letsel. In 2009 citeerde de Occupational Safety and Health Administration van het ministerie van Arbeid de Palatine-vestiging van het bedrijf in Virginia wegens veiligheidsschendingen.
