Amsoil-oliën - voor het eerst geïntroduceerd in de jaren 1970 - waren een van de eerste synthetische formules die op de markt verschenen. Synthetische materialen zijn ontworpen om de motorprestaties te verbeteren en de levensduur van de motor te verlengen. Langere intervallen tussen olieverversingen is een ander bijkomend voordeel; potentiële problemen kunnen zich echter ontwikkelen afhankelijk van het aantal kilometers op de auto en of iemand al dan niet overstapt naar Amsoil of het al die tijd heeft gebruikt.
Motor onderhoud
Regelmatig geplande olieverversingen zijn een van de belangrijkste onderhoudseisen voor het verlengen van de levensduur van een automotor. Een auto die de standaard oliesoort op aardoliebasis gebruikt, vereist doorgaans een spoeling en vult elke 3000 km. Een auto die Amsoil gebruikt - een synthetische olie - kan zo lang gaan als 25.000 mijl vóór de volgende geplande olieverversing. Sinds de jaren 1980 hebben veel autofabrikanten motoren ontworpen om synthetische olieproducten te gebruiken, dus als Amsoil gedurende de hele levensduur van de auto is gebruikt, kunnen er weinig problemen voortvloeien uit het voortdurende gebruik ervan.
Overschakelen van een standaard olie op basis van aardolie naar een Amsoil synthetische formule is waar problemen kunnen ontstaan, vooral bij auto's met 30.000 km of meer, volgens Pecuniary Inc., een onafhankelijke productbeoordelingssite. Een deel van het probleem heeft te maken met de hoog-detergerende stoffen in de Amsoil-formule. En terwijl op aardolie gebaseerde oliën ook werken om motoronderdelen schoon te houden, hebben ze meer kans om te coaguleren en verstoppen motoronderdelen en afdichtingen in de loop van de tijd.
Olie verbruik
Na het overschakelen van een olie op basis van pertroleum naar Amsoil, kunnen sommige auto's olie gaan verbruiken, wat betekent dat u tijdens routinecontroles olie vaker dan normaal moet bijvullen. Wat hier gebeurt, is dat de verbeterde reinigingsmiddelen van Amsoil resten en slib van de vorige olie verwijderen, aldus Pecuniary Inc. Het gevolg is dat het oliefilter meer bezinksel, slib en vernis opvangt dan waarvoor het was ontworpen. Wanneer dit gebeurt, begint de omloopklep van het filter te falen waardoor ongefilterde olie door de motor circuleert. In feite hopen verontreinigingen zich op in motoronderdelen, die overmatig gebruik en verbruik van olie veroorzaken. In dit geval kan het nodig zijn om het oliefilter vaker te vervangen totdat de sedimentopbouw zich door het systeem heeft gewerkt.
Klepafdichtingen
Een ander mogelijk probleem dat autobezitters kunnen tegenkomen bij het overschakelen naar Amsoil synthetische olie is mogelijk lekkende of gebarsten zegels. Over het algemeen geldt dat hoe meer mijlen een auto heeft, hoe versleten zijn motorafdichtingen worden. Overstappen op een zwaar reinigingsmiddel zoals Amsoil kan lekken veroorzaken als de afzetting van sediment is weggenomen, aldus Pecuniary Inc. Uiteindelijk kunnen lekken verdwijnen als zeehonden opnieuw opzwellen en de nieuwe openingen opvullen. In het geval van klepafdichtingen kunnen lekken een teken zijn dat er scheuren zijn ontstaan als gevolg van overdrogen. In feite werkten eerdere sedimentafzettingen om klepafdichtingsscheuren in te vullen. In dit geval kunnen afsluiterafdichtingen uiteindelijk moeten worden vervangen afhankelijk van "wat er nog over is", nadat Amsoil zich een weg door het systeem heeft gewerkt.
