In de afgelopen jaren heeft NASCAR het aantal toegestane leden in zijn pitcrews verminderd van zes naar vijf personen. Dit betekent dat bemanningen nog sneller en meer samen moeten werken dan ooit tevoren, door banden uit te wisselen en razendsnel brandstof toe te voegen. Het verminderen van het aantal mensen in de pitcrews verbetert de teamveiligheid en benadrukt de atletische aard van de baan. Als bemanningslid in een NASCAR-race is het een beetje als een atletische prestatie, waarbij elke beweging tot in de perfectie wordt gechoreografeerd.
Functieomschrijving
Pitbemanningen zijn belangrijke leden van het raceteam, omdat ze zorgen voor de mechanische behoeften van een racewagen tijdens pitstops. Tijdens pitstops wordt de auto bijgetankt, banden vervangen en eventuele noodzakelijke reparaties uitgevoerd. Pitstops moeten snel zijn, omdat ze tijdens een race plaatsvinden en hoe langer het duurt voordat de bemanning de auto opknapt, hoe meer tijd de bestuurder verliest. Vijftien seconden is de gemiddelde lengte van een pitstop.
De taken van de vijfpersoons pitcrew omvatten het dragen en verwisselen van banden. Vier leden zijn verantwoordelijk voor dit deel van de baan. Een vijfde persoon dient als brandstof en is verboden voor andere pitstop-taken.
Onderwijsvereisten
Om lid te worden van een pitcrew, moet je je weg weten in een auto. Volg mechanica lessen op uw lokale community college. Leerling voor een monteur of schrijf je in voor een autoreparatieschool en verdien een certificaat. Er zijn verschillende scholen in de Verenigde Staten die studenten trainen die willen werken aan een professioneel pitcrew. Een school in North Carolina genaamd de Hedgecock Racing Academy biedt een cursus van negen weken. Een andere North Carolina-school in de buurt van Charlotte, genaamd Pit Crew U, biedt een cursus van acht weken en een NASCAR Technician Training-programma van 15 weken is beschikbaar bij het Universal Technical Institute, met 12 locaties in de Verenigde Staten.
Pit crew-leden, vooral degenen die voor NASCAR werken, moeten fysiek fit zijn omdat het werk inspannend en atletisch kan zijn.
Salaris
In mei 2016 was het gemiddelde jaarloon voor technici en monteurs in de automobielsector $38,470, volgens het Bureau of Labor Statistics. De hoogste 10 procent verdiende meer dan $64,070, en de laagste 10 procent verdiende minder dan $21,470.
Dit komt echter niet in de buurt van wat u kunt laten werken aan een NASCAR-pitploeg. Een bandendrager in 2015 naar verluidt gemaakt $100,000 jaarlijks.
Industrie
Lid zijn van een NASCAR-pitcrew is een intensieve klus. Er zijn doorgaans 36 weken reizen per jaar en 49 weken aërobe training en krachttraining. Het is een snelle, adrenalinerijke omgeving en veel pitbemanningsleden zijn voormalige atleten.
Baan groei trend
Tussen 2016 en 2026 zal de werkgelegenheid voor automotive service technici en monteurs naar verwachting met 6 procent groeien. Dat is ongeveer het gemiddelde tarief voor alle beroepen.
De pit crews van NASCAR bevinden zich in een andere competitie. Omdat deze baan zo'n fysieke kracht en uithoudingsvermogen vereist, vergeleken met een typische baan als automonteur, zijn carrières vaak van korte duur en zijn de banen zelf competitiever. Met de nieuwe NASCAR-regel die het aantal leden van het pitpersoneel reduceerde van zes naar vijf, zijn er tegenwoordig nog minder banen.
