U solliciteerde naar een vrachtwagenbestuur en kreeg de positie aangeboden als chauffeur die over de weg rijdt. Tijdens het sollicitatie- en sollicitatieproces hebt u geleerd dat het invullen van een DOT-logboek (Department of Transportation) deel uitmaakt van de taak. Niet een keer tijdens je werkcarrière heb je een logboek ingevuld en ben je helemaal niet bekend met het proces. Door te oefenen en te trainen van uw nieuwe werkgever, wordt het invullen van een logboek eenvoudiger elke keer dat u het doet, zodat u voldoet aan de staats- en federale wetten.
Items die je nodig hebt
-
Logboek
-
zwarte balpen
-
heerser
Begin met het invullen van uw logboek boven aan de pagina door de maand, datum en jaar van uw reis op te nemen.
Vul de naam en het adres in van de terminal waar u werkt in het gebied waar het 'thuisadres-adres' staat.
Noteer het nummer van de truck, de trekker of de aanhanger in de doos links van het gedeelte van de thuisterminal dat het nummer van "vrachtwagen / tractor en aanhangwagen" aangeeft.
Vul het gedeelte afhaal- en bezorgbestemming in, helemaal onderaan de pagina. Zorg ervoor dat u de naam van de stad en staat vermeldt waaruit u vertrekt en de stad en staat die uw eindbestemming is.
Controleer uw kilometerteller en noteer uw startafstand in de sectie "Totaal aantal kilometers rijden vandaag".
Begin uw reis door de tijd op te nemen die u vertrekt, zodat u 30 minuten de tijd hebt om uw auto te inspecteren. Als u bijvoorbeeld wilt vertrekken om 10.30 uur, met behulp van een liniaal en een pen, tekent u een lijn in het gedeelte 'buiten dienst' van het logboek vanaf het begin van de grafiek, waarin 'middernacht' staat. Zet de lijn vervolgens helemaal af om 10.00 uur. Laat de lijn vervolgens vallen en over een half uur in het gedeelte 'In dienst' en tot het gebied waar het 'rijden' aangeeft. Voeg commentaar toe aan de stad en de staat van vertrek en het voertuiginspectie.
Ga door met het vastleggen van de aankomst- en vertrektijden tussen elke geplande stop. Neem onderbrekingen op voor tanken, laden en lossen en langs de weg worden afgebroken. Registreer de werkelijke rijtijden in de grafiek van de rijsector. Als gestopt en niet gereden worden, noteer die tijden dan in het gedeelte "in dienst maar niet in de auto" van het logboek. Als u de dag stilstaat en in de slaapplaats van de vrachtwagen slaapt, noteert u die tijden in het gedeelte met de slaapplaats.
Start een nieuwe pagina als u na middernacht en de volgende dag rijdt. Zodra u het middernachtuur hebt bereikt, moet u de tijd en het totale aantal kilometers van die dag registreren en een nieuwe pagina beginnen en doorgaan met het proces tot de volgende dag.
Voer de eindtijd van uw reis in en totaliseer de uren in elke sectie na het bereiken van uw eindbestemming. De totalen moeten oplopen tot 24 uur. Als dat niet het geval is, controleert u de tijden in elke grafiek opnieuw om te controleren of u deze correct hebt toegevoegd. Noteer de laatste kilometerstand en trek die af van uw startafstand om u de totale miles van de reis over een periode van 24 uur te geven.
Waarschuwing
Volgens de DOT-voorschriften mogen bestuurders 11 opeenvolgende uren rijden, voor en na elke rustperiode. Werkelijke rij- en diensttijd zijn beperkt tot 14. Bestuurders mogen 60 uur in dienst gedurende een zevendaagse periode of 70 uur op plicht gedurende een periode van acht dagen, of kunnen de periode van zeven of acht dagen hervatten door het nemen van 34 opeenvolgende uren vrij van dienst. Elke overtreding van deze uren kan leiden tot hoge boetes voor de bestuurder en het bedrijf en kan verder leiden tot opschorting van rijrechten.
