Rijden bij slecht weer kan gevaarlijk zijn. Als werknemer heb je het recht om te weigeren om een motorvoertuig te besturen bij slecht weer, maar dat betekent niet dat je niet hoeft te komen opdagen voor werk en dat betekent niet dat je niet ontslagen kunt worden als je een werknemer. Als uw werkplek open is voor bedrijven, moet u wellicht alternatieve manieren vinden om daar te komen - telewerken, indien mogelijk, of uw verlof gebruiken als u niet aan het werk kunt. Voor commerciële chauffeurs, zoals vrachtwagenchauffeurs, zijn uw rechten om te weigeren een voertuig te besturen bij slecht weer beschermd volgens de federale wetgeving.
Tips
-
Commerciële chauffeurs hebben wettelijk het recht om te weigeren te rijden bij slecht weer als het voertuig niet veilig kan worden gebruikt. Voor forenzen moet je een alternatieve manier vinden om je werk uit te voeren.
Regels over rijden naar werk
Voor de meeste werknemers maakt het heen en weer reizen geen deel uit van de bedrijfstijd. Je weigering om te rijden bij slecht weer is van belang als je geen andere manier kunt vinden om aan het werk te gaan. Als u een medewerker bent - en de meeste medewerkers zijn - kunt u worden ontslagen omdat ze niet worden weergegeven, ongeacht waarom. Veel bedrijven met essentiële werknemers, zoals ziekenhuizen en openbare veiligheidsagentschappen, bieden werknemers vaak ritten aan om te werken, en sommige werknemers brengen de nacht door op het werk in plaats van met het huis naar huis te reizen bij slecht weer.
Regel over bedrijfsvoertuigen
Een uitzondering hierop is wanneer u een niet-vrijgestelde werknemer bent die een bedrijfsvoertuig naar en van het werk rijdt. Uw woon-werkverkeer naar werk kan als betaalde bedrijfstijd worden beschouwd, dus uw weigeringsrechten kunnen verschillen. Het is het beste om met uw personeel of coördinator te spreken voordat het slechte weer toeslaat.
Gezondheids- en veiligheidsregels
In alle gevallen waarin een bedrijfsvoertuig wordt bestuurd, hebben werknemers recht op veiligheid. Immers, slecht weer kan raken terwijl je zaken doet in een bedrijfsvoertuig. Voorschriften van de Occupational Safety and Health Administration, of OSHA, vereisen dat uw werkgever de veiligheid van voertuigen handhaaft en bestuurders van bedrijven traint in veilige behandeling van het voertuig bij slecht weer, evenals wat te doen in geval van een ongeluk of noodgeval. Uw medewerkershandboek of andere richtlijnen moeten u adviseren over wat u moet doen als dit gebeurt. Uw werkgever heeft uw veiligheid voor ogen, evenals bedrijfsaansprakelijkheid als u gewond bent, dus rijden voor werk hoeft geen contradictoir proces te zijn. Leg eenvoudig uw situatie uit, bij voorkeur van tevoren, en werk een arrangement uit.
Verschillende regels voor commerciële chauffeurs
Als u een commercieel bestuurder bent, heeft de federale wet bepaalde beschermingen voor u ingesteld, maar ze zijn niet noodzakelijk een uitweg uit het werk op de dag van slecht weer. Onder titel 49 van de Amerikaanse Code of Federal Regulations, moet u "uiterst voorzichtig zijn bij het gebruik van een commercieel motorvoertuig" onder gevaarlijke omstandigheden, zoals sneeuw, ijs, ijzel, mist, regen en mist. U moet langzamer rijden en "als de omstandigheden gevaarlijk genoeg worden, moet de werking van het bedrijfsvoertuig worden gestaakt en mag deze pas worden hervat als het bedrijfsvoertuig veilig kan worden gebruikt."
Paul Taylor, een advocaat van het Truckers Justice Centre, zegt dat deze richtlijnen mistig zijn en het biedt geen duidelijke argumenten als je het recht hebt om te weigeren om te rijden. Volgens de Surface Transportation Assistance Act of STAA kan uw werkgever u echter niet ontslaan of straffen als u weigert een bedrijfsvoertuig te besturen dat in strijd is met federale veiligheidsvoorschriften, zegt Taylor. Je baas kan je ook niet ontslaan als je "redelijke bezorgdheid" hebt over ernstig letsel als gevolg van de onveilige toestand van het voertuig.
Sommige grijze materie en oplossingen
Taylor zegt dat slechts een handvol gevallen van overtreding van STAA als gevolg van slecht weer zijn gehoord. In enkele gevallen zijn ontslagen door rechters bevestigd. In één geval weigerde een chauffeur bijvoorbeeld uren voordat het slechte weer voorspeld zou zijn. De mening was in dat geval dat de bestuurder had moeten wachten op de meest recente weersinformatie voordat hij een beslissing nam. Als je denkt dat je ten onrechte bent ontslagen of gedisciplineerd omdat je hebt geweigerd om te rijden, heb je recht op een hoorzitting door OSHA en kun je bezwaar maken tegen OSHA's beslissing voor een administratieve rechter. Als u succesvol bent, heeft u mogelijk recht op uw baan, achterstallig loon, juridische kosten en andere schade.
