Treinbestuurders, ook wel locomotiefingenieurs genoemd, besturen locomotieven die met vracht of passagiers geladen auto's naar verschillende bestemmingen in het hele land trekken. Federale regelgeving verplichten treinbestuurders om formele trainingsprogramma's door te nemen die lessen, simulator en hands-on ervaring met locomotieven omvatten. Ze moeten zich vervolgens onderwerpen aan een achtergrondcontrole en slagen voor een hoor- en visuele test, een kennistest voor spoorwegexploitatie en een vaardigheidstest. Succesvolle afronding resulteert in het verlenen van een licentie.
Basics
Treinbestuurders maken een gemiddeld uurloon van $ 23,01, of een jaarsalaris van $ 47,870. Lonen aan de onderkant van de schaal kunnen echter dalen tot $ 16,07 of $ 33,430, terwijl die aan de andere kant stijgen tot $ 42,64 of $ 88,690. Dit is vanaf mei 2009, volgens het Bureau of Labor Statistics (BLS).
Industries
De best betalende industrieën voor treinbestuurders zijn spoorvervoer, met een beloning van $ 25,88 of $ 53,830; de federale overheid, waarbij de compensatie $ 24,52 of $ 50,990 is; en de lokale overheid, waarbij de compensatie $ 23,03 of $ 47,910 is. Zowel het railvervoer, met 41.850 banen, als de lokale overheid, met 580 banen, behoren ook tot de top van de arbeidsmarkt. Het rangschikken achter hen voor banen is spoorvervoersteun, met 170 posities, en betaalt bij $ 17.41 en $ 36.200.
Staten
De best betalende werkgevers van deze baan zijn gevestigd in New Mexico, met een loon van $ 43,64 of $ 90,780; Californië, voor $ 33,34 of $ 69,340; en Colorado, op $ 33.19 of $ 69.040. Deze komen echter niet overeen met de staten met de hoogste concentratie aan treinbestuurdersbanen, Noord-Dakota, met een loon van $ 26,70 of $ 55,540; Kansas, voor $ 30,70 of $ 63,860; en Indiana, voor $ 20,88 of $ 43,420.
Cities
De steden met de best betaalde machinisten zijn ook degenen met de beste banen. Ze zijn Los Angeles, met een loon van $ 26,80 of $ 55,740; en Minneapolis, Minn., op 18.36 of $ 38.190.
voorspellingen
De BLS ziet dat het aantal treinbestuurders tussen 2008 en 2018 met negen procent toeneemt, wat even snel is als het gemiddelde voor alle functies. De vraag zal komen van stijgingen van het goederen- en personenvervoer per spoor, aangezien treinen een goedkoper alternatief worden voor de stijgende brandstofkosten van vrachtwagens en auto's. De Rail Safety Improvement Act van 2008 geeft rusturen aan treinpersoneel tussen diensten. Dit vereist dat spoorwegmaatschappijen meer treinbestuurders inhuren om de resterende gaten op te vullen.
