Interstate en intrastate zijn twee verschillende transportsystemen voor passagiers en vracht. Bij interstatelijke handelstransacties vervoert de autotransporteur de passagiers en vracht over verschillende staten, terwijl in intrastatelijk verkeer de handel, transactie en transport binnen een enkele staat worden uitgevoerd. Voor het uitvoeren van deze transportsystemen is ook een wettelijke toestemming vereist, die een operationele autoriteit wordt genoemd door de Federal Motor Carrier Safety Administration of FMCSA.
Betrokken partijen
Behalve de wettelijke operationele autoriteit, zijn er veel verschillende partijen die betrokken zijn bij het voltooien van de transactie in beide transportsystemen. Een makelaar is een persoon die optreedt als een tussenpersoon en het transportproces regelt. Hiervoor moet de makelaar een obligatie van $ 10.000 invullen. De andere integrale partij is een veel voorkomende vervoerder. Dit is de organisatie die passagiers en spullen vervoert voor gewone mensen. Het heeft een vrachtverzekering nodig om dit proces met succes uit te voeren. Een contractdrager is het bedrijf dat de passagiers en bedrijven vervoert, maar op contractbasis en geen vrachtverzekering nodig heeft. Een expediteur is de partij die de vracht koopt en is ook verantwoordelijk voor het transport ervan.
Motor Carrier en US DOT
MC, ook bekend als Motor Carrier-nummer, is door de FMCSA verplicht toestemming te geven voor Interstate-vervoer. Het Amerikaanse ministerie van transport geeft een nummer dat bekend staat als US DOT voor de motorendrager. Het is degene die door overheidsinstanties wordt gebruikt om de motorcarrier te herkennen en alle motorcarriers moeten het hebben om het transportsysteem te bedienen.
Procesagent en BOC-3
Een procesagent is verantwoordelijk voor het vertegenwoordigen van de motorcarrier, expediteur en de makelaar in de rechtbank als een rechtszaak tegen hen wordt aangespannen. Zij is degene die in alle rechtszaken zaken doet en is aansprakelijk voor alle vragen die tegen de bovengenoemde partijen worden gesteld. De persoon die als procesagent optreedt, moet een BOC-3-formulier invullen om in aanmerking te komen voor de functie. Het is ook vereist door FMCSA, zodat zij de exploitatievergunning kunnen afgeven.
UCR-overeenkomst
Een Unified Carrier Registration (UCR) -overeenkomst, gevormd door de federale wet onder de UCR-wet, wordt ook geassocieerd met de Federal Highway Reauthorization-factuur, genaamd SAFETEA-LU, die staat voor Safe, Accountable, Flexible Efficient Transportation Equity Act. Het begon in september 2007 en is een must-have voor makelaars, motorcarriers, expediteurs, particuliere motorvervoerders en leasemaatschappijen.
