Vliegtuigmechanica leert soms de handel in het leger of op het werk, maar de meeste civiele mecaniciens voltooien een door de Federal Aviation Administration goedgekeurd trainingsprogramma. Deze programma's duren meestal een tot twee jaar. Na hun opleiding werken monteurs voor verschillende werkgevers, waaronder de luchtvaartmaatschappijen, vliegtuigfabrikanten en koeriersbedrijven. Verschillende factoren zijn van invloed op de lonen van een vliegtuigmonteur, waaronder het type werkgever en de locatie van de baan.
Gemiddelde en percentiel betalen
De 117.510 vliegtuigmonteurs die in de Verenigde Staten werken vanaf 2010 verdienden een gemiddeld jaarsalaris van $ 53.280, volgens het Bureau of Labor Statistics. De best verdienende groep, bij het 90e percentiel, verdiende $ 72,250 per jaar. Het salaris van het 10e percentiel bedroeg echter slechts $ 33.630 per jaar.
Grote werkgevers
Vier industrieën werkten meer dan 20.000 vliegtuigmechanica in 2010, volgens het rapport van de regering. De best betalende industrie in deze groep is ook de grootste werkgever, gepland luchtvervoer, met 30.880 banen die gemiddeld $ 56.570 per jaar betalen. De op één na hoogste betalende sector, de federale uitvoerende macht, betaalde een gemiddelde van $ 55.730 per jaar. Mechanica in lucht- en ruimtevaartindustrie verdiende een gemiddelde van $ 54.270 per jaar. Ondersteunende activiteiten voor luchtvervoer hadden ook 29.630 banen voor technici, maar het gemiddelde bedroeg slechts $ 45.810 per jaar.
Andere hoogbetaalde banen
De topindustrie voor vliegtuigmonteurs betaalt vanaf 2010 financiële investeringsactiviteiten, volgens de enquête van de regering. Het gebruikte slechts 30 monteurs, maar ze ontvingen een gemiddelde van $ 81.150 per jaar. Koeriers- en koeriersbedrijven hadden het op één na hoogste loon. De 4.530 monteurs die voor deze industrie werkten, waren gemiddeld $ 78.380 per jaar. De elektriciteitsindustrie betaalde een gemiddelde van $ 76.390 per jaar aan haar monteurs, maar liet niet het aantal banen vrij.
Locaties met hoge lonen
In de overheidsstudie van 2010 was Tennessee de meest betalende staat voor mechanica, waar monteurs een gemiddelde verdiende van $ 68.180 per jaar. De grotere regio Memphis had ook de hoogste lonen in metropolitane gebieden, met een jaarlijks gemiddelde van $ 74.790. De regio South Bend, Indiana en Mishawaka, Missouri, kwamen op de tweede plaats, met een gemiddelde beloning van $ 72.700 per jaar. Mechanica in El Paso, Texas, en de gecombineerde regio Vineland-Millville-Bridgeton, New Jersey, waren ook gemiddeld meer dan $ 72.500 per jaar.
Andere factoren in lonen
Volgens het Bureau of Labor Statistics werken de best betaalde monteurs meestal voor grote luchtvaartmaatschappijen. Vliegtuigbanen omvatten meestal ook gratis of verminderde vliegreizen voor monteurs en familie. Werktuigkundigen die zijn afgestudeerd aan een technisch programma ontvangen hogere aanvangsbetalingen dan degenen die alleen militaire of on-the-job training hebben gevolgd.
certificaat
De wet vereist dat vliegtuigonderhoudsmonteurs FAA-certificering bezitten of werken onder een FAA-gecertificeerd monteur. Mechanica moeten 18 jaar of ouder zijn en een minimum van 18 maanden kwalificerende werkervaring hebben. Als alternatief kunnen ze een door FAA goedgekeurd technisch programma voltooien. Kandidaten moeten vervolgens slagen voor praktische, mondelinge en schriftelijke examens om een monteurscertificaat te ontvangen.
