De parkeerratio is een formule die wordt gebruikt om het aantal beschikbare parkeerplaatsen in een partij te vergelijken met de vierkante meters van de ruimte in het gebouw. Steden en gemeenten hebben normaal ratio-eisen om te zorgen voor voldoende parkeerruimte en veiligheid voor werknemers en gasten. Deze variëren per type eigendom. Een winkelcentrum zal bijvoorbeeld over het algemeen een hogere parkeerratio hebben dan een kantoorontwikkeling.
Hoe een standaardberekening uit te voeren
In het algemeen wordt de verhouding berekend door het aantal voertuigparkeerplaatsen te verdelen in de vierkante meters van het gebouw en het resultaat per 1.000 vierkante voet uit te drukken. Neem een winkelplein met 300 parkeerplaatsen en 60.000 vierkante voet aan winkelruimte. Om de parkeerratio te berekenen, deel je 300 met 60. Het resultaat is vijf parkeerplaatsen voor elke vierkante meter vloeroppervlak in het plein. Het is zo simpel.
Waarom is de parkeerratio van belang?
Plaatselijke overheidsinstanties zullen een parkeerratio vaststellen om te zorgen voor voldoende parkeergelegenheid om samen te vallen met een nieuwe projectontwikkeling. Daarom zijn de parkeervereisten afhankelijk van het type gebouw. Een algemene fabriek kan bijvoorbeeld slechts twee of drie ruimtes per 1000 vierkante voet nodig hebben, terwijl een kantoorontwikkeling vijf of zes ruimtes nodig kan hebben. Een website van een stad of provincie is een goed hulpmiddel om de parkeervereisten van de gemeente te vinden. Bedrijfsontwikkelaars of -exploitanten kunnen contact opnemen met een stads- of provinciekantoor om vereisten voor parkeerratio te krijgen als ze niet online worden gepubliceerd.
Huurders hebben hun eigen vereisten op basis van het aantal personeelsleden en bezoekers die zij nodig hebben om in het gebouw te kunnen verblijven. Voor sommige huurders is een hogere parkeerratio wenselijk en gebouwen met een goed rantsoen kunnen een hogere huurprijs in rekening brengen.
Parkeerratio moet voldoen aan de ADA
De Americans with Disabilities Act bevat bepalingen dat bedrijven een deel van parkeerplaatsen moeten toewijzen aan gehandicapte bestuurders, inclusief ruimten die ten minste 96 inch breed zijn voor de toegankelijkheid. Vanaf 2018 moeten voor elke 100 spots in totaal elke 25 spots een bijbehorende handicapstip hebben. Naarmate de totale vlekken toenemen, neemt het gedeelte dat nodig is voor handicapspots af. Van 101 tot 150 spots vereist een vijfde handicapruimte, en van 151 tot 200 vereist een zesde. Tussen 201 en 300 plaatsen is een zevende plek nodig. Van 301 tot 400 spots dicteert een achtste handicapruimte, en van 401 en 500 totale spots is een negende handicapspot vereist.
Bedrijven die momenteel niet aan de parkeervereisten van ADA voldoen, zullen naar verwachting opnieuw rooien en dit zo snel doen als redelijkerwijs mogelijk is.
