De voorbereiding van het verzenden van een container vereist onderzoek en planning. Als verlader bent u overgeleverd aan de vrachtmakelaar die de douane- en verzendingsafspraken maakt aan beide uiteinden van het transportproces, contracten afsluit voor de modus of vervoersmodi, een verzekering afsluit en zelfs steekpenningen betaalt, indien nodig. Uw inspanningen moeten erop gericht zijn de meest volledige informatie over de zending te bieden, zodat u als makelaar een offerte kunt geven en een weloverwogen beslissing kunt nemen over uw gecontaineriseerde zending.
Selecteer de service. Wordt het binnen Noord-Amerika verzonden? Wordt het een import naar of export uit de Verenigde Staten? Of zal het reizen tussen havens buiten de Verenigde Staten?
Verzamel de informatie over de container en de grondstof. Is het een 20 voet container (1186 kubieke voet of 48.000 pond) of een 40 voet container (2372 kubieke voet of 53.000 pond)? Transport voor gecontaineriseerde vracht wordt meestal genoteerd in Twenty-foot Equivalent Units (TEU's).
Koop een kopie van het voorgestelde connossement of containermanifest. Welke goederen worden in de container verzonden? Huishoudelijke goederen, industriële goederen en auto's worden allemaal tegen verschillende tarieven verzonden. Het verzenden van auto's in een container, ongecombineerd met andere goederen, kan duurder zijn dan het gebruik van een speciale roll on / roll off (RO / RO) -drager.
Lees de details over het verzendmanifest. Is de containertransport gevaarlijk? Gevaarlijke materialen vereisen een gespecialiseerde behandeling en zijn duurder omdat de containers alleen mogen worden behandeld door opgeleid personeel. Als de zending een intermodale zending is, verplaatst door zowel zeevracht als vrachtwagen of trein, wat kost dat overland-segment van de vrachtbeweging dan - aan beide kanten?
Maak uzelf bekend met de procedures voor douaneafhandeling aan beide kanten van het transportproces. Wat in het ene land ondenkbaar is, kan in een ander land de norm zijn. De vrachtmakelaar zal waarschijnlijk op de hoogte zijn van eventuele extra kosten die kunnen worden opgelegd aan een buitenlandse bestemming of een ander vertrekpunt.
Neem contact op met verschillende vrachtmakelaars voor koersoffertes, afhankelijk van de bestemming van de container. Niet alle vrachtmakelaars verlenen diensten aan alle bestemmingen vanwege cabotagewetten die de vrachtmarkten beschermen. De Jones Act vereist bijvoorbeeld dat verzendingen vanuit Amerikaanse havens naar Amerikaanse havens Amerikaanse schepen met Amerikaanse officieren en bemanningen gebruiken. In andere landen kunnen soortgelijke wetten van kracht zijn.
Tips
-
Vraag vrachtmakelaars welke grondvervoerders ze regelmatig gebruiken en welke zeeschepen die ze het meest gebruiken voor vracht met dezelfde bestemming als de uwe. Vraag naar de namen van mensen met wie ze werken bij die bedrijven en behandel hun antwoorden zoals werkverwijzingen.
Controleer de referenties van de vrachtmakelaar..
Waarschuwing
Vergeet niet dat de wereld van verzending net zo concurrerend kan zijn als de New York Stock Exchange, met makelaars en transportbedrijven die onderhandelen over regelingen en strijden om dezelfde dollars. Goede service telt - een duurdere broker met een beter trackrecord kan u beter van dienst zijn dan een economy-broker die slechts drie dagen per week werkt.
