Je hebt ze op televisie gezien, de onderwaterrobots die gaan waar duikers niet kunnen. U kent de zaken van zaken; je hoeft niet te worden geschoold in de gevaren van een startende onderneming, financiering, management of het bijhouden van geld in je zak. Het vinden van uw weg naar een kleine ROV-onderneming vereist operationele vaardigheden, een talent voor het creëren van "elegante" oplossingen - die eenvoudig en robuust zijn - en de drang om de hyper-exclusieve wereld van onderwaterrobotica te doorbreken.
Items die je nodig hebt
-
ROV-training
-
Klasse 1 ROV
Neem een van de in de handel verkrijgbare cursussen in subsea-robotica aangeboden in het Verenigd Koninkrijk, de Filippijnen, Canada of de Verenigde Staten die trainingen aanbieden met alle klassen van op afstand bediende voertuigen (ROV's) en autonome onderwatervoertuigen (AUV's). Cursussen variëren in lengte, van zes maanden tot twee jaar, afhankelijk van uw eerdere ervaring met elektronica, hydrauliek, kranen, boord- en duikactiviteiten.
Betaal je contributie. De onderwaterindustrie is anders dan de meeste; er wordt van je verwacht dat je in de branche hebt gewerkt totdat degenen die je gebruikt zeggen dat je klaar bent om 'uit te breken'. Plan minimaal 180 dagen werken - geen zes maanden, maar 180 dagen werken als onderdeel van een ROV-team - voordat u wordt geacht vertrouwd te zijn om een ROV te bedienen. Zodra je uitvalt, heb je een reputatie bij je collega's en het geld dat je verdient ($ 375 per dag, vanaf januari 2010) kan helpen bij het financieren van je startup.
Schaf een inspectie ROV van klasse I aan, een van de kleine mini-ROV's met één operator en houd een register bij van uw 'duiken'. Vanaf januari 2010 variëren deze eenheden in prijs van $ 6.000 tot $ 89.000. Gebruik de eenheid zo mogelijk openbaar. Gebruik uw zakelijke vaardigheden om interesse, contacten en contracten te cultiveren in de lokale gemeenschap en daarbuiten.
Plaats jezelf lokaal. Met ingang van januari 2010 is een van de belangrijkste industriesegmenten voor kleine bedrijven het gebruik van kleine klasse I ROV's voor wetshandhavings- en Transportation Security Administration (TSA) -werkzaamheden bij haveninspectie en -beveiliging. De verzekeringssector gebruikt kleine ROV-operators om de reden voor het zinken van pleziervaartuigen te verifiëren, in een poging om verzekeringsfraude te elimineren. Lokale jachthavens staan vol met boten die hun scheepsrompen schoongemaakt moeten hebben: met de juiste bijlagen kan een kleine ROV deze diensten uitvoeren.
Wees bereid om je ontdekkingen en ontwikkelingen te delen met de grote spelers in de industrie. Als u een speciale joint creëert die een pilot een voordeel geeft, kunnen industriegiganten zoals Oceaneering, Subsea 7 of Canyon Offshore een steunpilaar van uw bedrijf worden.
Tips
-
Vergeet niet dat alles wat je hebt of ontwikkelt in de loop van de handel te koop is.
Wees bereid om de lokale reddingsbrigade te leren hoe je een ROV moet besturen, voor het geval je uitrusting beschikbaar is voor verhuur, maar dat is niet het geval.
Word dealer voor een of meer ROV-fabrikanten. Dit houdt niet veel meer in dan een drop-shipping agent zijn, omdat er geen "stock" -configuraties zijn.
Waarschuwing
Over het algemeen is het werk op het water, met alle gevaren van dien. Met kleine ROV's die totaal elektrische eenheden zijn, wordt u geconfronteerd met de risico's van het werken rond water met elektriciteit. Als u werkt met grotere ROV's met hydraulische eenheden, wordt u geconfronteerd met de mogelijkheid van boetes in verband met de Clean Water Act van 1973 en de Oil Pollution Act van 1990.
