Van het dashboard tot de achterlichten, elk aspect van een voertuig begint met een concept. Automobiel- of autodesigners zijn de mensen die de concepten creëren die autofabrikanten uiteindelijk veranderen in iets dat mensen realistisch kunnen kopen en besturen. Hoewel de auto-ontwerpindustrie lucratief is voor mensen met ervaring, beginnen alle ontwerpers in instapbanen. Deze banen betalen gewoonlijk niet meer dan $ 60.000 per jaar op het moment van publicatie, hoewel de prijzen per fabrikant verschillen.
Betalen starten
Auto- of auto-ontwerpers vallen in de groep "Commerciële en industriële ontwerpers" met het Bureau of Labor Statistics. Het bureau geeft aan dat in mei 2010 het salaris in het 10e percentiel voor deze groep $ 33.190 per jaar bedroeg, of $ 15,96 per uur. In het 25e percentiel verdienden ontwerpers jaarlijks $ 43.120, of $ 20,73 per uur. De mediaan was $ 58,230 per jaar, die elk uur naar $ 27,99 converteert. Deze cijfers bevatten een aantal meer ervaren personen in lager betalende sectoren en regio's, maar meestal komen lagere percentielen overeen met instapbetalingen, aangezien de loontarieven in de loop van de tijd stijgen. Een andere bron, de MyJobSearch-website, meldt dat een aantal eerstejaarsontwerpers in 2009 niet-betaald waren en voornamelijk als stagiairs dienden. Tweede- en derdejaarsontwerpers bij grote autobedrijven verdienden $ 43.500 tot $ 57.391. Dit komt goed overeen met het 25e percentiel en de mediaan voor de gehele commerciële en industriële ontwerpindustrie. Degenen in kleinere automobielbedrijven verdienen waarschijnlijk salarissen dichter bij het 10e percentiel.
Specifieke sector
De BLS geeft aan dat commerciële en industriële ontwerpers die in de auto-industrie werken mogelijk in twee afzonderlijke sectoren werken. De eerste is de productie van motorvoertuigen, waarbij ontwerpers verantwoordelijk zijn voor het algemene ontwerp van voertuigen. De tweede sector is de productie van motorvoertuigen. Deze ontwerpers kunnen betrokken zijn bij het algemene ontwerp van auto's, maar ze concentreren zich op het ontwerpen van specifieke onderdelen die passen in het totale ontwerp. Betalen gemiddeld veel hoger voor algemene ontwerpers dan voor onderdelenontwerpers. Het bureau meldt dat algemene ontwerpers in mei 2010 gemiddeld $ 88.280 gemiddeld verdienden, terwijl die in onderdelenproductie $ 62.710 per jaar verdienden, misschien omdat algemeen ontwerp beginbeperkingen biedt voor het ontwerp van de onderdelen.
Medewerkers versus Freelancers
Sommige beginnende autodesigners freelancen tussen verschillende bedrijven om hun portfolio te bouwen of om een inkomen te verdienen totdat ze een gestage ontwerpopdracht krijgen. Deze onafhankelijke aannemers vervullen vaak de behoeften van fabrikanten tot permanente ontwerpers worden aangenomen. Freelancers kunnen soms tarieven per project onderhandelen. Deze ontwerpers hebben echter geen garantie voor extra werk en hebben daarom onvoorspelbare winst, vooral omdat elk bedrijf een andere waarde aan een ontwerp geeft.
overwegingen
Zoals de MyJobSearch-website opmerkt, kunnen ontwerpers vrij snel vooruitgang boeken in de branche als ze hard werken. In de Verenigde Staten lijdt de auto-industrie echter op het moment van publicatie. In het bijzonder ondervindt General Motors financiële problemen, waardoor veel banen verloren gaan, vooral in de regio Detroit. Zelfs in grote bedrijven is het aantal ontwerpbanen beperkt in vergelijking met andere posities in de auto-industrie. Volgens de website van Car Design News bedroeg de verhouding van auto-ingenieurs tot ontwerpers bijvoorbeeld ongeveer 20 tegen 1. Ontwerpers moeten mogelijk in het buitenland kijken voor werk wanneer ze beginnen, en degenen die in de industrie willen breken, moeten creëer uitzonderlijke portefeuilles als ze hopen een van de hoger betalende instapbanen beschikbaar te krijgen.
