Veel gereputeerde mannen - of vrouwen - beginnen te werken voor een repossessionfirma om de kneepjes van het leven te leren, en vervolgens verder te gaan met hun eigen bedrijf. Het kan een zeer lucratieve carrière zijn, maar je kunt je leven in handen nemen met boze auto-bezitters, en je zult iets van een nachtbraker moeten zijn.
Taakvereisten
Een repoman is een combinatie van een psycholoog, een vrachtwagenchauffeur, een speurder en een zelfverdedigingskunstenaar. De beste inbeslagname-agenten hebben een rustige houding. Ze moeten hun hoofd koel houden in explosieve situaties. Ze moeten de debiteuren die hun voertuigen verliezen ook koel houden, omdat alle staten wetten hebben die vereisen dat inbeslagnames op een "vreedzame" manier plaatsvinden. Niemand is ooit blij om een repoman te zien aankomen, en de meeste repositiebemiddelaars proberen contact met debiteuren te vermijden wanneer ze kunnen, omdat er fysieke onenigheden kunnen optreden, waardoor het nodig is om vele nachten te werken omdat de gemakkelijkste tijd om een auto te nemen, is wanneer de eigenaar / schuldenaar slaapt.
Uw klanten
Als een repossession-agent zult u waarschijnlijk geen tekort hebben aan klanten, maar u zult ze moeten vinden, hen laten weten dat u beschikbaar bent om te werken en een relatie met hen kunt opbouwen. Volgens PIMall veranderen miljarden dollars per jaar van eigenaar tussen kredietinstellingen en repo-agenten die onderpand terugnemen voor niet-betaling. Naast de gebruikelijke autoleningen, zoals banken en bedrijven die zich toeleggen op autoleningen, kunt u mogelijk werk vinden met gebruikte autokavels en verhuurbedrijven wanneer klanten nalaten huurauto's te retourneren. Als je eenmaal een klant hebt en je hebt werk voor hem gedaan, kun je meestal rekenen op terugkerende zaken van hem.
vergoedingen
Repossession-agents belasten hun klanten door het werk, met een aantal uitsplitsingen voor elk uur werk. Banken en autoleningen betalen over het algemeen iets meer dan tweedehands autodealers, ongeveer $ 200 voor de basistarief. Dit dekt eigenlijk het onderpand in bezit nemen. Maar u kunt ook extra kosten in rekening brengen, bijvoorbeeld voor de tijd die u besteedt aan het vinden van het voertuig en voor de tijd die nodig is voor rapporten die u moet indienen bij de geldschieter en de lokale politie wanneer het werk is voltooid. Gemiddeld, als je eenmaal een klantenbestand hebt en ze je werk beginnen te voeden, heb je misschien meer werk dan je aankan, vooral in een depressieve economie als mensen hun rekeningen niet kunnen betalen. Als u drie taken per nacht uitvoert, kan het daadwerkelijke terugnameproces tussen 45 minuten en drie uur duren. Tegen een gemiddelde vergoeding van $ 325 per bezit verdien je ongeveer $ 975, of tenminste $ 325 per uur voor de tijd dat je werkte. Als u gemiddeld vijf nachten per week werkt, maakt u bruto meer dan $ 250.000 per jaar.
Kosten en uitrusting
Van de $ 250.000 per jaar kan een repo-man echter een aantal aanzienlijke kosten hebben. Je moet ofwel een kraanwagen of takelwagen kopen voor gemiddeld ongeveer $ 55.000 en die maandelijkse betalingen doen, of je hebt apparatuur nodig waarmee je een afgesloten auto kunt betreden en starten. De eerste is duurder, maar bespaart u de complicatie dat iemand u naar elke scène stuurt, zodat u zelf de in beslag genomen auto kunt wegrijden. Jaarlijkse licentiekosten worden ook in sommige landen beoordeeld, evenals verzekeringsdekking, die enkele duizenden dollars per jaar kan lopen. Je hebt ook benzinekosten en je zult waarschijnlijk ruimte moeten huren op een parkeerplaats waar je de voertuigen kunt houden totdat de geldschieter iemand stuurt om ze te verzamelen. Als u gemiddeld $ 8000 per jaar betaalt voor slopersbetalingen en $ 5000 per jaar voor verzekeringen, kunt u nog steeds een salaris van $ 200.000 per jaar behalen, zelfs na aftrek van extra kosten voor de werking, zoals benzine, parkeerruimte en kantoorbenodigdheden.
