OSHA-vereisten voor back-upalarmen

Inhoudsopgave:

Anonim

De Occupational Safety & Health Administration stelde normen vast voor het gebruik van back-up-alarmen op bouwvoertuigen en materiaalbehandelingsapparatuur vanwege het wijdverspreide gevaar voor mensen op de site. Tussen 2001 en 2004 moest OSHA acht incidenten onderzoeken van werknemers die werden gedood door bouwvoertuigen die zonder alarm een ​​back-up maakten. Hoewel de meeste back-up-alarmen eenduidig ​​en luid zijn, heeft OSHA werkgevers de flexibiliteit gegeven om nieuwe technologie te gebruiken die voldoet aan hun wettelijke vereisten en minder bijdraagt ​​aan geluidsoverlast.

De trigger specificeren

OSHA heeft geen vereisten voor back-up-alarmen in zijn algemene industriestandaarden, maar het heeft wel eisen in zijn Construction Safety and Health Regulations. Voor bouwplaatsen zijn de OSHA-voorschriften 29 CFR Part 1926.601 (b) (4) en 1926.602 (a) (9) (ii). U mag een motorvoertuig of materiaalbehandelingsapparatuur met een belemmerd zicht niet gebruiken, tenzij het voertuig of de apparatuur een achteruitrijsignaalalarm boven het omringende geluidsniveau heeft of een waarnemer aangeeft dat het veilig kan worden verplaatst. De werkgever van het motorvoertuig of de material handling-apparatuur bepaalt het omringende geluidsniveau en een passend alarm.

Alleen werken

Als je helemaal alleen werkt op een offroad-bouwplaats, heeft OSHA geen noodalarm nodig. Als u echter alleen werkt, maar werknemers van een andere werkgever op de site werken en er geen waarnemer of signaalgever voor uw motorvoertuig is, heeft OSHA een back-upalarm nodig. De belangrijkste overweging is dat uw motorvoertuig of intern transportmiddel een gevaar vormt voor andere mensen bij achteruitrijden.

Camera's monteren

In plaats van een back-upalarm te gebruiken, kunt u een camerasysteem installeren aan de achterkant van het voertuig dat dag en nacht werkt. Het systeem moet coördineren met een bewakingssysteem in de cabine. Zolang de camera de bestuurder een onbelemmerd zicht op het pad achter het motorvoertuig of materiaalverwerkingsapparatuur biedt, hebt u geen back-upalarm nodig. Hoewel een camerasysteem mogelijk minder lawaai maakt dan een alarm, kan het duurder blijken om te installeren.

Verschillende technologie gebruiken

De meeste back-upalarmen zijn single-tone met een volume van 97 tot 112 decibel. Als er op een bouwplaats meerdere alarmen klinken, kunt u de woede van uw buren oplopen. Werkgevers hebben OSHA gevraagd of ze andere soorten waarschuwingssystemen kunnen gebruiken, zoals een bewegingsdetecterend systeem of een radar / Doppler. Volgens OSHA kunt u deze systemen gebruiken in plaats van back-upalarmen zo lang werknemers die op weg zijn naar het pad genoeg waarschuwing krijgen om contactgevaar te voorkomen.